地鐵盾構掘進，管片作為隧道支撐體系的結構，隧道結構的重要的部分；管片一般是分塊分段拼裝的，隧道斷面的一環(huán)一般由4~12片拼裝構成，而每環(huán)長度一般在1.5米左右。 地鐵管片是隧道推進的同時拼裝，保證隧道土體的穩(wěn)定和及時防止土土體的擠壓引起隧道斷面的變形，盾構管片是盾構施工的主要裝配構件，是隧道的最內(nèi)層屏障，承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。盾構管片是盾構法隧道的永久襯砌結構，盾構管片質(zhì)量直接關系到隧道的整體質(zhì)量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。

盾構管片的生產(chǎn)通常采用高強抗?jié)B混凝土，以確保可靠的承載性和防水性能，生產(chǎn)主要利用成品管片模具在密封澆灌混凝土后即可成型。

混凝土主要難點：

良好混凝土外觀；流水線生產(chǎn)高周轉(zhuǎn)率；混凝土易于操作；混凝土外觀無氣泡麻面

供應產(chǎn)品：

ACE 8101

成就簡介：

在向客戶供應產(chǎn)品過程中，隨著施工企業(yè)對生產(chǎn)線的熟識，對混凝土外觀、凝結、強度發(fā)展不斷提出新的要求，通過對外加劑產(chǎn)品一次次的優(yōu)化，滿足了客戶對混凝土的各項需求，最大限度保障了管片流水線的高效率運轉(zhuǎn)。